2009年7月15日，华晨汽车在北京水关长城为中华骏捷FSV(代号A4)举行了上市发布会，该车系共包括1.5L手动舒适/豪华型和1.6L自动舒适/豪华共四款车型，市场指导价为6.98-8.98万元。

    外观设计吸引眼球

  
左侧为FSV 右侧为FRV

     骏捷FSV是华晨中华在紧凑型车平台开发的一款新三厢经济型家用轿车。源于骏捷FRV，但又与FRV有所不同。骏捷FSV的整车尺寸为长4510mm宽1758mm高1460mm，与FRV相比长度增加了300mm，宽度增加3mm，轴距同样为2580mm。外观方面，头部设计基本上没有太大变化：进气格栅中间的分割线被取消；“中”字形徽标下移；和镀铬的格栅边框搭配在一起显得更加精神；前大灯同样采用了和FRV一致的透镜大灯，只是在大灯下方增加了鱼鳃状装饰，提升一些外形的观赏度；保险杠造型不再使用骏捷FRV的U型前脸，前雾灯两端也取消了之前的分割线，增加一些稳重气质。

    车身侧面线条非常流畅，高腰线设计过渡自然，C柱与车尾和谐的融为一体，丝毫没有突兀的感觉，动感十足。车顶弧线后段变得更加平直，C柱前面增加的三角小窗使整体轮廓变得更加纤细。后视镜集成了FRV没有配备的后转向灯功能。

    全新设计的尾部简洁大方，在后备箱上采用了宽厚、凸出的设计线条富有肌肉感。后轮轮眉的造型设计显得很上档次，增加了车身整体层次感。

    骏捷FSV豪华版车型采用了铝合金轮毂，舒适版为钢轮毂。豪华型制动系统采用了前通风盘/后盘式，舒适版车型则是传统的前盘后鼓形式。锦湖轮胎规格为：195/65 R15。

    FSV的整体外观工艺让人满意，车身板金厚实，结构合理，均匀的漆面让它的外观看起来很靓丽。与宝马共享部分生产线后，华晨中华在质量意识、质量控制、新工艺方面已经有了质的飞跃。

空间、配置科技、人性 内饰富有质感

　　修长、宽大的车身尺寸为FSV带来充裕的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间，丝毫没有同级车常见的紧凑感。在装配有天窗的情况下头部空间也不会感到压抑和不舒服。后座座椅可以4/6分拆，迎合了现今流行趋势。视觉上FSV的470升后备箱并没有像数据显示的那样宽大，但开口合理，适合放下较大的物件，地板部分做工也非常平整。

    车内，FSV相比FRV在布局方面做了一些调整，中控台面板重新设计，高配车型拥有无钥匙进入和一键点火功能，电动天窗采用双层双模内藏式设计，水晶强化玻璃有效阻挡99.9%紫外线和96%以上热能。

    此外，真皮包覆方向盘、方向盘音响控制、GPS导航系统、倒车可视雷达、DVD、车载免提、前排侧面双安全气囊、真皮座椅、驾驶侧加热座椅、智能雨刮控制系统、无骨雨刮等这些都作为选配装置，丰富了用户的选择范围。

 安全可靠性和动力平稳性提供安心保障

前排侧安全气囊为选装

    安全方面骏捷FSV做的也很到位：全系车型标配了ABS+EBD和前排双安全气囊；高刚性安全车身；激光焊接高强度钢板；四门人字型超强刚性侧面防撞钢梁；碰撞时动力总成自动下潜安全系统以及翻转时防燃油泄露保护系统；多级溃缩式转向管柱；20Km/h以上自动上锁；碰撞后门锁自动解除等。

    FSV的悬挂与转向比较运动，底盘调校稳健，让人放心。随着车速的增加，前麦弗逊后扭转梁式悬架结构在进入弯道后车身的移动显得比较从容，但是在转向的准确性上仍然有提高的空间。

    FSV搭载了与FRV相同的4G18S 1.6L发动机，最大功率74Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm。1.5L车型使用的是华晨自主研发的4A15发动机，最大功率为75Kw/（5600-6000）rpm，最大扭矩为135N.m/（4000-4600）rpm。与之相匹配的是源自于FRV的五速手动变速箱和三菱原装四速手自一体变速器，尽管技术上不算先进，但足以使发动机的能量充分发挥。据悉，在近期新车目录上出现了搭载4A91S发动机的骏捷FSV，这款发动机是三菱4A91发动机的简配版，4A91发动机拥有三菱的MIVEC技术，相当于丰田的VVT-i技术，而国内使用的4A91侧是去掉了MIVEC这一技术。